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　　总有小伙伴会问ADV到底是什么摩托车？它原指冒险或探险类车型✿★ღ✿，是英文Adventure的缩写365best体育官网入口✿★ღ✿，因其直立的坐姿宫下杏奈✿★ღ✿、较好的通过性能以及不错的负重能力✿★ღ✿，比较适合长距离摩旅和穿越骑行✿★ღ✿。其中比较有代表性的就是宝马水鸟和本田非双✿★ღ✿。

　　不过ADV目前已经成为了一个广义的车型描述✿★ღ✿，有时候只要风格接近的车型都会被称之为ADV✿★ღ✿。但事实上它和汽车板块的越野车一样✿★ღ✿，也是可以进行细分的✿★ღ✿，一般情况下入门级的大多数车型✿★ღ✿，也就是休闲旅行车的定义✿★ღ✿，有点城市SUV的味道✿★ღ✿，换言之不是所有的“方盒子车”都能叫越野车✿★ღ✿，同理有鸟嘴摩托车也不一定都是ADV✿★ღ✿。

　　但本期我们所要分享的这款入门级车型是个例外✿★ღ✿，它可以算是同等排量中比较硬核的一款ADV摩托车✿★ღ✿。

　　该车就是刚刚上市的贝纳利BKX250✿★ღ✿，它目前有两个版本✿★ღ✿，分别是公路版和越野版✿★ღ✿，全国统一零售价为15980和16980元✿★ღ✿。

　　这个价格在同类车型中还是比较低调的✿★ღ✿，因为这是250cc的ADV摩托车并不是150365best体育官网入口✿★ღ✿，当然它的看点不光只是低调的售价✿★ღ✿，还会体现在以下几个方面:

　　贝纳利虽然被钱江摩托给收购了✿★ღ✿，但它骨子里还是有欧系基因✿★ღ✿，所以在设计和研发理念上相较于一般型国产车会更容易自成一派宫下杏奈✿★ღ✿，而这款BKX250据悉就是意大利佩萨罗设计中心的得意之作宫下杏奈365best体育官网入口✿★ღ✿。

　　它利用几何切割线条✿★ღ✿，呈现出了铠甲般的硬核质感✿★ღ✿，并抛弃了此类车型热衷于鸟嘴的造型✿★ღ✿，融入了全新的前脸布局和时尚灯组✿★ღ✿，进而就能带来更具辨识度的新颖外观✿★ღ✿。

　　评判一款入门级车型是否具备硬核基因的一般性标准✿★ღ✿，并不是它的外观有多唬人✿★ღ✿，还是要看结构是否有越级表现宫下杏奈✿★ღ✿，毕竟ADV摩托车是用来玩穿越✿★ღ✿、跑摩旅的✿★ღ✿，而不是秀肌肉✿★ღ✿、玩造型的✿★ღ✿。

　　贝纳利BKX250最高离地间隙高达250mm宫下杏奈✿★ღ✿，这意味着它的通过能力能够达到一些大哥级别的车型365best体育官网入口✿★ღ✿，而这主要得益于它长行程悬挂和大尺寸轮毂的配比✿★ღ✿。

　　例如✿★ღ✿，该车采用了同级少有的前21后17寸车条轮毂✿★ღ✿，并有行程达到180mm的前倒置减震器加持✿★ღ✿。此外它还会有高位排气✿★ღ✿、轻量化车身等亮点宫下杏奈✿★ღ✿。

　　该车型的自重被设定在了149kg✿★ღ✿，这是什么概念呢？一些150跨骑摩托车的自重都能来到140kg左右✿★ღ✿，但这绝对不是偷工减料✿★ღ✿，而是“车型定位”原则下的实力操作✿★ღ✿，能让其在非铺装路况下更加如鱼得水✿★ღ✿。

　　有了以上两大优势足以让这款车在同排量车型中叱咤风云✿★ღ✿，更何况它还有不错的动力数值和配置设定✿★ღ✿，其搭载的250cc单缸水冷电喷发动机最大功率20.5KW✿★ღ✿，最大扭矩22.5N·m✿★ღ✿。

　　主要配置有异形液晶屏仪表✿★ღ✿、全车LED灯源✿★ღ✿、博世电喷系统✿★ღ✿、前300mm单碟盘配套双活塞卡钳365best体育官网入口✿★ღ✿、后240mm碟盘配套单活塞卡钳365best体育官网入口✿★ღ✿，另有双通道ABS✿★ღ✿、可调中置减震✿★ღ✿、全地形菠萝胎等的组合✿★ღ✿。

　　综上所述✿★ღ✿，贝纳利BKX250相较于早期的TRK250硬核指数强了可不止一点点✿★ღ✿，不仅车架更轻通过能力更好✿★ღ✿、而且还有最新的原创外观和不错的动力数值宫下杏奈✿★ღ✿，以及务实的配置设定✿★ღ✿，这对于想选入门级ADV的小伙伴而言就会很有诱惑力✿★ღ✿，所以感觉不错✿★ღ✿，就去实车体验吧✿★ღ✿！骑行✿★ღ✿！beat365正版唯一网址✿★ღ✿，beat365官方网站✿★ღ✿，beat365✿★ღ✿。自行车✿★ღ✿，best365app下载✿★ღ✿，beat365官方登录入口